Как сообщает Bloomberg, французское Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации (BEA) опубликовало отчет, где перечисляется серия упущений и рисков, допущенных в полете авиакомпанией Air France-KLM. Удивительно, но туда не попал самый свежий пример — драка пилотов в кабине на маршруте Женева-Париж.
Этот инцидент случился в июне, но известно о нем стало только сейчас, когда пилотов привлекли к дисциплинарному наказанию. Вот как сообщила о происшествии газета La Tribune: когда самолет авиакомпании Air France-KLM, летевший из Женевы в Париж, еще набирал высоту, пассажиры услышали шум из кабины. Там спор между первым и вторым пилотом перерос в физический конфликт — один летчик схватил другого за шиворот и получил в ответ пощечину. Если бы не ворвавшиеся в кабину бортпроводники, возможно, пилоты повалили бы друг друга на пол и катались в схватке между креслами, так они увлеклись.
В итоге одного из пилотов пришлось изолировать до конца полета. В настоящий момент оба они отстранены от работы.
Между тем, как раз в эти дни французское Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации (BEA) опубликовало отчет, в котором оно перечислило целый ряд серьезных упущений, просчетов и рискованных ситуаций, допущенных авиакомпанией Air France-KLM в ходе различных полетов.
Агентство, ознакомившееся с этим отчетом, очень удивилось, что июньский эпизод с дракой в кабине после взлета инспекторами отмечен не был. В ответ BEA заявило, что не было уведомлено об инциденте, поскольку оно не принесло негативных последствий для полета. Странная логика….
Впрочем, судя по отчету, при полетах самолетов Air France-KLM действительно случались вещи и похуже. Так, в декабре 2020 года пилоты Airbus A330, летевшие над Чадом, обнаружили на крейсерской высоте, что в баках самолета отсутствует 1,4 тонны топлива. Причина: утечка в двигателе. Но вместо того, чтобы аварийно приземлиться в ближайшем аэропорту, пилоты продолжили полет, к счастью, закончившийся удачно.
А в апреле нынешнего года Boeing 777, следовавший из Нью-Йорка в Париж, при посадке буквально сошел с ума, как сказали пилоты, управлявшие лайнером. На высоте около 370 метров самолет перестал выполнять команды летчиков, у него отказали системы управления, и борт отклонился от курса полосы, уйдя влево и чуть не врезавшись в другой самолет. Диспетчер, наблюдая за ситуацией, успел направить второй лайнер в сторону, чтобы избежать катастрофы. Пилотам аварийного борта все-таки удалось уйти на второй круг и благополучно сесть на противоположную полосу.