Поставка новых электропоездов в Латвию будет отложена в связи с изменением способа доставки в связи с войной, сказал в интервью Latvijas Radio министр сообщения Талис Линкайтс.
Ранее сообщалось, что поезда могут задерживаться из-за войны.
Согласно обновленному графику доставки, первые поезда прибудут в Латвию в конце июня или начале июля, после чего они будут протестированы, опробованы в системе железных дорог Латвии, сертифицированы в соответствии с требованиями Европейского Союза (ЕС) и начать перевозку пассажиров в начале следующего года.
«Изначально планировалось пустить поезда [из Чехии] в Латвию через Словакию, Украину и Беларусь, потому что там ширина колеи 1520 [миллиметров]. Сейчас это уже невозможно», — сказал Линкайтс.
Министр пояснил, что в связи с изменением планов каждый вагон будет частично разобран и перевезен в Латвию автомобильным транспортом, а затем снова собран.
Уже сообщалось, что за день до вторжения России в Украину, 23 февраля, глава компании Škoda Vagonka Мартин Беднарз указывал, что первые электропоезда в Латвии могут быть переданы на испытания в марте или апреле. Ранее Škoda обязалась поставить все 32 электропоезда к концу 2023 года.
Общая стоимость проекта составляет 257,889 млн евро. Первые поезда на заводе Škoda Vagonka уже готовы, но испытания еще впереди — сначала в Чехии, а затем в Латвии.
Ширина колеи новых поездов составляет 1520 миллиметров, а общая длина составов составляет около 110 метров. Длина головного вагона с одним тяговым колесом составляет около 27,2 метра, а длина прицепа с тяговым оборудованием и прицепа с одной тяговой тележкой – 25,8 метра. Высота пола от головки рельса 60 сантиметров.
В каждом поезде 436 сидячих мест и 454 парковочных места, а также два места для инвалидных колясок. Номинальная мощность поездов — 6х500 киловатт, их максимальная скорость — 160 километров в час, номинальное напряжение контактной сети — три киловольта.
Электропоезда предназначены для эксплуатации на пригородных и региональных маршрутах, все посадочные двери расположены на низком уровне. В поездах будут розетки на 230 вольт, а также беспроводное подключение к интернету для пассажиров. Поезда будут оборудованы как наружными, так и внутренними системами видеонаблюдения, а также просторным туалетом для маломобильных пассажиров.