![lzlv---ru_zknt/VlhzW91MR.jpeg](https://cdn.u.media/max/w728/lzlv---ru_zknt/VlhzW91MR.jpeg)
Vision GT SV – он представляет собой развитие модели Vision Gran Turismo Coupe 2019 года.
Электродвигатели установлены на каждое колесо автомобиля, и у каждого имеется собственный односкоростной редуктор.
По сравнению с прошлогодним Vision Gran Turismo Coupe, мощность увеличилась почти вдвое, с 1020 до 1903 сил, а тяги почти втрое больше — 3360 Нм против 1200.
Выросла и максимальная скорость – теперь она составляет не 322 км/час, а все 410. Кроме того, Vision GT SV оснащён интеллектуальным полным приводом и системой оптимизации тяги колёс.
![lzlv---ru_zknt/LvbmZ9JMg.jpeg](https://cdn.u.media/max/w728/lzlv---ru_zknt/LvbmZ9JMg.jpeg)
Разработкой виртуального гиперкара занимались специалисты Jaguar Design, команда Jaguar Racing и подразделение SV.
Кузов
Vision GT SV получил обтекаемую облегчённую конструкцию кузова, изготовленную из композитного материала. Некоторые элементы футуристичного дизайна были позаимствованы у классических моделей бренда, например, изгиб крыльев отсылает к автомобилям C-type и D-type.
![lzlv---ru_zknt/t1xWZr1Gg.jpeg](https://cdn.u.media/max/w728/lzlv---ru_zknt/t1xWZr1Gg.jpeg)
Аэродинамика
- Новый, более крупный передний сплиттер и складывающееся заднее крыло (дань уважения гоночному XJR-14) позволили увеличить прижимную силу и улучшить сцепление колёс с дорогой
- Вентиляционные отверстия переднего бампера в свою очередь направляют воздух поверх передних колёс, уменьшая тем самым турбулентность и помогая воздушному потоку беспрепятственно двигаться к задней части автомобиля
- Снизу, за передней осью, расположен килевой элемент – его задача обеспечивать устойчивость на высоких скоростях и ускорять воздушный поток, одновременно снижая его давление
- Коэффициент аэродинамического сопротивления Vision GT SV составляет 0,398 Cх, а прижимная сила на скорости 322 км/час равна 483 кг.
![lzlv---ru_zknt/Z3AMW91Mg.jpeg](https://cdn.u.media/max/w728/lzlv---ru_zknt/Z3AMW91Mg.jpeg)
Салон
- В салоне установлены два анатомических гоночных кресла, обтянутых новой технологичной тканью TypeFibre – она служит экологичной альтернативой коже, не уступая последней по долговечности
- Эту ткань в будущем планируется использовать на I-Type 5 в течение седьмого сезона чемпионата мира ABB FIA Formula E.