Латвия14 сент.

Установка радаров средней скорости обойдется в 1,26 млн евро. Где их поставят?

По завершении процедуры закупки на внедрение и техническое обслуживание в течение трех лет системы контроля средней скорости в сети государственных дорог право на заключение договора получила компания "Fima Group", которая в течение четырех месяцев с момента вступления договора в силу должна реализовать пилотный проект системы контроля средней скорости в один этап, сообщили представители "Latvijas valsts ceļi" (LVC).

Предложенная компанией цена договора в размере 1 261 156 евро оказалась самой низкой среди поданных пятью претендентами. В том числе 900 000 евро предназначены для установки системы контроля средней скорости на 16 участках, а около 360 000 евро - для обслуживания системы в период трех лет с 2023 по 2025 гг..

LVC поясняет, что заключение контракта с "Fima Group" затянулось из-за того, что результаты закупки были оспорены в Бюро по надзору за закупками (БНЗ), однако во вторник БНЗ опубликовало решение, позволяющее заказчику заключить контракт с победителем открытого конкурса.

На реализацию проекта в Совете безопасности дорожного движения в 2021 и 2022 годах были выделены средства в размере 1,05 млн евро. В ходе реализации проекта в прошлом году уже было инвестировано 57 5826 евро: по результатам закупок были разработаны строительные проекты подключений электросети на 36 118 евро, выполненные ООО "Elko", а АО "Sadales tīkls" обеспечило подключение электросети в 26 местах за 21 463 евро.

LVC указывает, что в течение четырех месяцев с момента вступления договора в силу компания должна реализовать пилотный проект по установке системы контроля средней скорости транспортных средств в один этап, выполнив проектирование, строительство и установку регистрационного оборудования, разработку сервисов по обмену данными для передачи информации в Дирекцию безопасности дорожного движения (ДБДД), а также проверку всех систем и оборудования.

На всех 16 участках, которые специалисты LVC оценили как приоритетные, система контроля средней скорости должна быть установлена в течение девяти месяцев после вступления договора в силу.

Систему контроля средней скорости планируется установить на участке Таллиннского шоссе (А1) с 13,44-го до 20,03-го км, на участке Видземского шоссе (А2) от 54,4-го до 62,23-го км, на участке Валмиерского шоссе (А3) от 36,2-го по 38,85-й км, на участке Рижской окружной дороги (А5) с 23-го по 28,69-й км и на трех участках Даугавпилсского шоссе (А6) - от 102,2-го по 116-й, с 133,3-го по 139,2-й и от 150,22-го по 159,65-й км.

Систему контроля средней скорости планируется внедрить и на участке Бауского шоссе (А7) с 24,2-го по 40,1-й км, на участке Елгавского шоссе (А8) с 50-го по 69,3-й км, на двух участках Лиепайского шоссе (А9) - с 26-го по 38,1-й и от 157,2-го по 169,65-й км, а также на трех участках Вентспилсского шоссе (А10) - с 24-го по 30,8-й, с 44,97-го до 52,45-й и от 134,9-го по 140,8-й км.

Систему контроля средней скорости планируется внедрить также на трассе А13, т.е. граница России (Гребнево) - Резекне - Даугавпилс - граница Литвы (Медуми) на участке от 81,75-го по 88,46-й км и на автодороге P30 Цесис-Вецпиебалга-Мадона с 22,07-го по 29,15-й км.

За основу при выборе участков дорог взята статистика дорожно-транспортных происшествий за последние три года, а также общая интенсивность движения, доля грузового транспорта и организация движения (запрет на обгон).

Система контроля средней скорости движения представляет собой автоматическую систему измерения, выполняющую эту функцию исходя из времени, затраченного на проезд определенного участка дороги. Целью внедрения системы является контроль за средней скоростью движения транспортных средств на потенциально опасных участках дорог. Система контроля средней скорости дополнительно будет осуществлять проверку оплаты пошлины за технический осмотр зарегистрированных транспортных средств, дорожного сбора и взносов на обязательное страхование гражданской ответственности (OCTA).

С 2025 года обслуживание системы будет осуществляться из средств государственного бюджета.

В Латвии такие измерительные устройства уже работали в рамках пилотного проекта на Тинужском шоссе до 1 октября 2019 года.

Компания "Fima" зарегистрирована в 2006 году, ее основной капитал составляет 725 664 евро, по информации "Firmas.lv". Оборот компании в 2021 году составил 2,37 млн евро, что на 40,8% меньше, чем годом ранее, и "Fima" понесла убытки в размере 92 510 евро по сравнению с прибылью годом ранее. "Fima" принадлежит компании "Fima", зарегистрированной в Литве.