К концу жизненного цикла модель лишили традиционных бензиновых двигателей: в гамме остались только дизель 2.0 в трёх вариантах форсировки и умеренный гибрид.
Причина отказа от единственной бензиновой версии:
- с 1,5-литровым 165-сильным (242 Нм) турбомотором прозаична: покупатели предпочитали либо гибридную 187-сильную (300 Нм) модификацию на основе 2,0-литрового «атмосферника», либо исполнения с турбодизелем 2.0 EcoBlue.
Дизеля сокращения не коснулись: мотор на «тяжёлом» топливе по-прежнему доступен в трёх вариантах отдачи:
- Самый маломощный 120-сильный (340 Нм) Mondeo доступен с 6-скоростной «механикой»
- Промежуточная версия (150 сил, 370 Нм) может быть и на «ручке», и с 8-скоростным «автоматом»
- А топовый 190-сильный (400 Нм) вариант — только с «автоматом», но за доплату доступен полный привод.
В шестом поколении ставку сделают на гибридный кросс-универсал с оригинальной рессорной подвеской.
Инсайдеры полагают, что премьера новинки состоится во втором полугодии 2021-го.