Bentley показала новую версию Flying Spur с двигателем V8, развивающим меньше лошадиных сил, чем W12. Вместе с мощностью сократилась и масса автомобиля.
Bentley Flying Spur V8 весит на 100 килограммов меньше, чем модификация с 6,0-литровым W12. При этом бóльшая часть веса ушла из носовой части за счёт установки более компактного двигателя, что привело к улучшению управляемости и манёвренности.
Под капотом установили 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом с системой отключения половины цилиндров при малых нагрузках:
- Двигатель выдаёт 550 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента
- работает в тандеме с восьмидиапазонной автоматической коробкой передач
- С полным приводом
- И с муфтой подключения передней оси
- С места до 100 км/час «лёгкий» Flying Spur разгоняется за 4,1 секунды
- максимальная скорость составляет 318 километров в час
- Для сравнения, седан с W12 мощностью 635 сил и 900 Нм момента тратит на разгон 3,8 секунды и может достигать скорости в 333 километра в час.
В списке оснащения Bentley Flying Spur присутствуют адаптивная подвеска Bentley Dynamic Ride с возможностью регулировки жёсткости пружин, опциональная 48-вольтовая активная система контроля поперечной устойчивости, а также полноуправляемое шасси.
В августе Flying Spur обзавёлся пакетом карбоновых элементов для экстерьера под названием Styling Specification, призванных придать седану спортивный вид. В него вошли сплиттер, боковые пороги, задний диффузор и спойлер на кромке крышки багажника.
К первым клиентам в Европе автомобили отправятся в конце 2020 года, а глобальные поставки начнутся в следующем году.