Audi представила новый TTS competition plus с форсированным двигателем и аэродинамическим обвесом, также TT лишится базовой версии с мотором 2.0
Отличия
Купе и родстер Audi TTS competition plus можно узнать по:
- Антикрылу, 20-дюймовым дисками и красным тормозным суппортам
- В салоне – отделка кожей Nappa и руль с нулевой меткой, которая по желанию клиента может быть красной либо серой
- В движение новинку приводит форсированный до 320 лошадиных сил двигатель объёмом 2,0 литра, который сочетается с семиступенчатым «роботом» S tronic
- В числе других отличий – иные настройки ездовой электроники.
Несмотря на прибавку к мощности, быстрее TTS competition plus не стал:
- С места до 100 километров в час купе разгоняется за 4,5 секунды
- А родстеру требуется на это на 0,3 секунды больше
На европейском рынке новинку уже можно заказать по цене от 61 тысячи евро за купе и от 63,7 тысячи евро за родстер
Что же касается базовой версии TT 40 TFSI, которую сняли с продажи, то она комплектовалась:
- Мотором 2.0 мощностью 197 лошадиных сил
- В паре с механической коробкой передач
- Теперь же модель можно купить только в единственной модификации 45 TFSI с 245-сильныма агрегатом
- «Роботом» S tronic и передним приводом
- Также в линейку входят полноприводные купе и родстеры TTS (306 сил) и TT RS (400 сил).