В этом месяце мы наблюдаем рост цен на топливо на автозаправках в Латвии, и ожидается, что он может продолжиться. Это последняя неделя, когда российские нефтепродукты еще можно ввозить в Евросоюз. Также спрос в мире поднимет открытие китайской экономики, об этом пишет TV3.
Хотя цены на топливо в Латвии далеки от прошлогодних рекордов, с исторической точки зрения они по-прежнему находятся на высоком уровне. Мировой рынок нефти все еще находится в процессе изменений. В декабре вступили в силу установленные западными странами потолки цен и эмбарго Евросоюза на российскую нефть, транспортируемую морем. С другой стороны, нефтепродукты, такие как дизельное топливо, могут быть ввезены в ЕС до конца этой недели.
За последний год цена сырой нефти марки Brent на бирже испытала существенный скачок, и сейчас она упала чуть ниже довоенной отметки.
Не так давно было время, когда мы платили меньше одного евро за литр. Это было в начале пандемии Covid-19, когда спрос на нефть и нефтепродукты заметно упал. Позже экономика восстановилась, и примерно за неделю до вторжения России в Украину цена составляла 1,6 евро за литр.
Далее, летом прошлого года уже был достигнут абсолютный ценовой пик, когда мы платили более двух евро за литр топлива, а сейчас мы вернулись примерно к довоенному уровню.
С другой стороны, что стоит отметить, в этот тревожный период, если мы посмотрим на цены на дизельное топливо, то увидим, что они уже некоторое время выше бензина.
Это связано с дефицитом дизельного топлива. Дело не в физическом дефиците, а в неполном предложении этого ресурса, что еще больше давит на цену на бирже.
«Главная проблема на топливном рынке Европы — нехватка дизельного топлива из-за недостаточности производственных мощностей. Обычно его поставляли заводы в России и Беларуси», — говорит Оярс Карчевскис, председатель правления Латвийской ассоциации торговцев топливом.
Санкционное давление также является причиной роста цен в последние недели. Хотя европейский рынок переориентируется и заключает соглашения с Китаем, Индией, Катаром, Кувейтом, США, многие страны ЕС, включая Латвию, по-прежнему спешат воспользоваться последними поставками нефтепродуктов из России.
Еще одним важным фактором является Китай, отмечает экономист "SEB banka" Дайнис Гашпутис. А именно, эта страна выходит из ковидного кризиса. Там снова возрастает экономическая активность, что еще больше увеличивает спрос на нефть в мире. Более высокий спрос означает более высокие цены.
«Его конъюнктура указывает нам на потенциальный рост цен, но, как и прежде, общий вид мировой экономики и ее аппетиты к энергоресурсам будут главным фактором, определяющим коррекцию цен», — говорит Гашпутис.
Скорее всего, полное влияние санкций на рынок и цены на нефтепродукты мы увидим только весной или в начале лета, когда закончатся закупаемые в России запасы.