Строительство железнодорожной станции "Rail Baltica" и сопутствующей инфраструктуры в международном аэропорту Рига обойдется в 236,961 миллиона евро без налога на добавленную стоимость, сообщили представители SIA "Eiropas dzelzce līnijas", реализующего проект "Rail Baltica" в Латвии. Компания сообщила, что с международной ассоциацией победителей тендеров B.S.L. Infra, в которую входят австрийская компания Swietelsky AG и латвийские строительные компании SIA Binders и AS LNK Industries, заключено соглашение о строительстве станции Rail Baltica и сопутствующей инфраструктуры в аэропорту "Рига". Строительные работы планируется провести последовательно, в пять этапов до декабря 2025 года. Активные строительные работы начнутся в мае этого года. Первый этап работ - строительство железнодорожной инфраструктуры Rail Baltica от станции "Иманта" до международного аэропорта "Рига", а также строительство вокзального терминала - должны быть завершены к марту-апрелю 2023 года. Здание вокзала будет построено из трех уровней, эстакад и подъездных путей с соответствующей инфраструктурой. Первый или цокольный уровень нового здания вокзала обеспечит доступ к вокзалу и комплексу аэропорта, там планируется: новые подъездные пути, автостоянки для автомобилей и велосипедов, лестницы, эскалаторы и лифты на другие этажи вокзала. "Зеленый коридор" для пассажиров - зона для свободного передвижения пассажиров как от аэровокзала, так и к тем, кто прибудет в аэропорт на автомобиле, общественном транспорте, велосипеде, а также прибывающим на поездах пассажирам.
На втором этаже вокзала - залы ожидания пассажиров, автоматы по продаже билетов и билетные кассы, информационные стойки.
На третьем этаже - скоростной поезд и экспресс из центра Риги. Будет доступно несколько эскалаторов и лифтов, чтобы с пассажирских платформ было проще добраться до нужного этажа. В непосредственной близости от станции появятся новые подъездные пути для автомобильного и велосипедного движения, автостоянка, велопарковки, точки зарядки электромобилей. Следующим этапом работ станет создание фасада здания вокзала, при решении которого, соблюдая традиции латвийского деревянного зодчества, дерево будет доминирующим элементом. Также будут выполнены работы по установке механических систем, произведена внутренняя отделка и улучшение.