Рижский аэропорт планирует крупные инвестиции и надеется через пять лет стать крупнейшим в Северной Европе авиационным центром. Об этом пишет rus.err.ee.
Уже строится терминал Rail Baltic, также планируется строительство нового, более крупного пассажирского здания аэропорта. В настоящее время ищут частных инвесторов для строительства городка, который станет центром аэропорта.
Планы развития Рижского аэропорта грандиозны – на площади в 24 гектара будут построены отели, торговые площади, конференц-центры и офисы. Предполагается, что когда все будет готово, инфраструктурой будут пользоваться 30 000 человек в день – как транзитные пассажиры, так и прибывающие в Ригу и улетающие из нее, местные жители и собственные сотрудники.
И если терминалы Rail Baltic и аэропорта строятся в основном на деньги Европейского союза, то большую часть инвестиций в размере 300 млн евро составит частный капитал.
"Строить отдельные дороги, другую инфраструктуру, например, освещение, не нужно. Это все уже есть",
– рассказал ведущий эксперт по развитию аэропортовой недвижимости Питер ван дер Хорст.
Планируется сделать максимально удобным передвижение пассажиров, прибывающих на поездах Rail Baltic – для них хотят ввести систему одного билета и доставки багажа из поезда в самолет.
Член правления Рижского аэропорта Артур Савельев сообщил, что между железнодорожным вокзалом и терминалом аэропорта для движения пассажиров построят мост:
"А для транспортировки багажа будет создан подземный тоннель. Дополнительная площадь нового терминала аэропорта составит 30 000 кв. метров. Это более чем в два раза больше, чем площадь для обслуживания пассажиров в нынешних зданиях".
Вопрос в том, кто будет пользоваться этой грандиозной инфраструктурой. Но в Риге подсчитали, что на расстоянии приемлемой для людей поездки на автомобиле живут 6 млн человек, а на расстоянии двухчасового полета – 100 млн человек. Цифры за последние годы показывают, что Рижский аэропорт обслуживает более 40% авиапассажиров и грузоперевозок стран Балтии.
Председатель правления Рижского аэропорта Лайла Одыня отметила, что восточное направление – это не только Россия.
"У нас есть хороший партнер в Узбекистане, который регулярно летает сюда. Мы ведем переговоры с Казахстаном, как относительно пассажиров, так и грузов. А если посмотреть еще дальше, то есть Азербайджан, Армения и Грузия", – пояснила Одыня.
"Наш городок будет обслуживать не только путешественников. Мы привлечем местную общину, местных жителей",
– добавил Савельев.
Помимо согласования трех крупных проектов Рижский аэропорт учел в своем развитии планы отечественной авиакомпании Air Baltic.