Рижский свободный порт замораживает строительство моста на остров Кундзиньсала из-за нехватки финансирования. Этот мост является одним из звеньев Восточной магистрали, благодаря которому город намерен освободить столичную набережную от грузового транспорта. Остальные объекты также под вопросом, сообщает rus.lsm.lv.
Сейчас на остров Кундзиньсала с улицы Твайка ведет небольшой мост с двухполосным движением, с извилистой подъездной дорогой, по которой грузовики двигаться фактически не могут.
В нескольких сотнях метров от старого моста с ноября прошлого года кипит работа. Компания Tilts возводит новый мост. Уже установлены опоры будущей переправы.
Этот строящийся мост должен соединить улицу Твайка с островом Кундзиньсала. И благодаря четырем полосам движения, на нем можно будет обеспечить большой поток грузовых автомобилей в порт.
«Там было так у нас по графику, что уже летом, июнь-июль надвигаем мост над рекой», - рассказывает член правления компании Tilts Артем Гриднев.
Однако в ближайшее время эта стройка остановится. Причина резкое удорожание проекта. Заказчик моста – Рижский свободный порт – решил законсервировать проект.
По словам руководства порта, проект строительства моста подорожал с почти 40 млн евро до 50 миллионов.
«Мы идем по пути консервации существующей стройки. Но наше стратегическое видение состоит в том, что он должен быть закончен. Потому что это не отдельный проект, а он связан с Восточной магистралью», - пояснил Ансис Зелтиньш.
Эта, казалось бы, локальная переправа на остров Кундзиньсала совсем нелокальная. А часть глобального рижского инфраструктурного проекта, который должен увести весь грузовой транспорт из центра города.
Сейчас фуры идут по набережной 11 Ноября в направлении таможенного пункта СГД, который находится по адресу Уриекстес, 15, непосредственно перед островом Кундзиньсала. Новый инфраструктурный проект предполагал перенос таможни на остров, ближе к контейнерному терминалу в период с 2023 по 2026 годы. Соответственно, идея городских властей состоит в том, чтобы потом весь грузовой поток пустить по Восточной магистрали через виадук на проспекте Виестура и дальше через новый мост на Кундзиньсалу.
Таким образом освобождая город от грузового транспорта, Рига получила бы по-настоящему тихий центр и чистый воздух.
И набережную, которую можно преобразовать для нужд людей, а не машин. И вот из-за моста на Кундзиньсалу проект оказался под угрозой. Выпадает одно очень важное звено, а может, даже и не одно. Ведь и на стройплощадке виадука над проспектом Виестура сейчас царит тишина, хоть он и практически закончен.
Еще недавно строители говорили, что на виадуке над проспектом Виестура соблюдается технологический перерыв из-за зимы. Однако уже начинается май, а рабочих здесь по-прежнему нет.
В пятницу LNK Industries распространила заявление, что продолжение проекта невозможно без пересмотра цен. Департамент сообщения же требует от строителей исполнения договорных обязательств.
Кроме того, между мостом на Кундзиньсалу и виадуком на проспекте Виестура есть небольшое пространство. Там будут подъездные пути к виадуку и мосту, которые должен застроить город. Работы над этим проектом еще даже не начались.
Пурвциемс. Почти треть района перекопана. Идет большая стройка Восточной магистрали. Одновременно тут работают 200 человек. Над этим проектом также нависла угроза остановки из-за нехватки средств.
По словам Артема Гриднева, если проект заморозят,
то строители перестанут откачивать грунтовые воды и все котлованы затопит.
Переговоры с городским руководством об индексации цен идут очень тяжело. Строитель предлагает городу перенимать опыт Latvijas valsts celi по пересмотру реализуемых строительных проектов.
Политическое руководство Риги допускает, что также воспользуется формулами и схемами Latvijas valsts ceļi при работе со своими подрядчиками. Кроме этого, говорят о своих намерениях завершить проект Восточной магистрали с переводом всего грузового транспорта в порт.
Рига уже начала увеличивать сметы на многие строительные проекты. Так, на пленарном заседании в среду Рижская дума утвердила проекты по ремонту четырех мостов: Воздушного, Земитанского и Вантового мостов, а также путепровода Густава Земгала на общую сумму 142 миллиона евро. При этом городу придется одолжить почти 106 миллионов евро.