Крупнейший в мире агрегатор такси DiDi выпустили идеальный автомобиль для таксистов и сервисов краткосрочной аренды.
Электрокар BYD D1 разработан с расчётом на коммерческую эксплуатацию и удобство посадки/высадки пассажиров. Опытная партия новых электромобилей пополнит автопарк DiDi до конца года.
Габариты
- По длине (4390 мм) BYD D1 сравним с Hyundai Solaris
- Но кузов китайского электромобиля двухобъёмный, высокий (1650 мм) и широкий (1850 м)
- Интересная деталь — сдвижная задняя правая дверь с электроприводом
- Решение позволило упростить процесс посадки и высадки пассажиров
- Колёсная база BYD D1 — 2800 миллиметров, и по этому показателю электромобиль немного не дотягивает до Toyota Camry
- Центральный тоннель отсутствует, крыша высокая, так что внутри очень просторно
- Настройки шасси подобраны с расчётом на комфорт задних пассажиров
Салон и оснащение
- Материалы отделки кресел и дверные карты сделаны из износостойких материалов, наполнители кресел оригинальные, подобранные так, чтобы сиденья дольше сохраняли форму
- Подход к оснащению прагматичный: есть подогревы, кондиционер, электростеклоподъёмники, и пара тачпадов для пассажиров
- Из водительских ассистентов — круиз-контроль, система авто-торможения, парктроники и камера заднего вида
- Перед водителем небольшое цифровое табло, на 10,1-дюймовый тачскрин информационно-развлекательного комплекса выводится информация о заказах
Безопасность поездки гарантирует система распознавания лиц, а также встроенный видеорегистратор — если водитель допустит грубые нарушения правил дорожного движения, то лишится права принимать заказы. От агрессивных пассажиров шофёра защитит потайная кнопка экстренного вызова помощи.
Мощь авто
- Под капотом 136-сильный синхронный электродвигатель на постоянных магнитах
- расчётный запас хода на одной зарядке — 418 км
- Ёмкость тяговой батареи не называется, но известно, что она литий-фосфатная.
В свободную продажу BYD D1 вряд ли поступят: если электромобиль хорошо себя зарекомендует, сервис DiDi постарается заменить новинкой старые такси и каршеринговые автомобили по всему Китаю. Тестовая эксплуатация начнётся с декабря.