У обновленного Hyundai i30 N, возросла отдача турбомотора у версии Performance, а также появление восьмиступенчатого «робота», который теперь доступен в качестве альтернативы «механике».
Стандартный Hyundai i30 N комплектуется прежним двухлитровым турбомотором, который выдаёт 250 лошадиных сил и 353 Нм крутящего момента(только механика). Зато для версии Performance мощность двигателя увеличили с 275 до 280 сил, крутящий момент вырос с 353 до 392 Нм. Кроме того, мотор теперь может сочетаться с «роботом» N DCT.
Робот N DCT получил режим NGS (N Grin Shift): его можно активировать кнопкой на руле, и на следующие 20 секунд отдача двигателя увеличится до максимума.
С места до 100 км/час обновлённый i30 N Performance с «механикой» разгоняется за 5,9 секунды, что на 0,2 секунды быстрее предшественника. Максимальная скорость у обоих версий ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.
i30 N Performance доступен с:
- Электронноуправляемой блокировкой дифференциала
- Выпускной системой с регулируемой заслонкой
- 19-дюймовыми коваными дисками
- Диаметр передних тормозов вырос до 360 миллиметров
- В салоне установлены новые спортивные кресла: их вес снизился на 2,2 килограмма.
Европейские продажи Hyundai i30 N стартуют в начале 2021 года, причём на первом этапе модель будет доступна только в кузове хэтчбек.