Одним из инструментов оппозиции станет формирование парламентских комиссий по расследованию, - пишет Марис Краутманис в nra.lv. Одной из тем таких комиссий, по его мнению, должна стать проблема ненасытности airBaltic.
В течение двух лет государство вбухало в спасение национального авиаперевозчика более 300 миллионов евро. Однако это не помогла: компания продолжает приносить огромные убытки. Что не мешает ей жить с шиком: airBaltic является одним из главных спонсоров развлекательного телешоу и программы-расследования. Вопрос: как убыточная компания может что-то спонсировать?
Есть, конечно, и объективные обстоятельства — ковид и война в Украине. AirBaltic уволила множество сотрудников, радикально сократила количество рейсов, недавно купленные новые самолеты сдали в аренду другим авиакомпаниям, а клиенты airBaltic были вынуждены мириться с полетами на старом хламе.
Однако топ-менеджмент продолжает получать самые высокие зарплаты. Председатель правления и исполнительный директор компании Мартин Гаусс получил в прошлом году 828 тысяч евро. Есть и другие члены правления, которые получили более 250 тысяч евро.
При этом Мартин Гаусс получает даже две зарплаты, так как взял себе две должности — председателя правления и исполнительного директора. В свое время в Latvijas dzelzceļš против ряда должностных лиц возбудили уголовное дело ровно за то же самое — они совмещали в своей компании две работы и получали за это две зарплаты. Но Гауссу такое сходит с рук.
Компания airBaltic не скрывает: ей опять нужна госпомощь. 300 миллионов евро освоены теперь нужны 60 миллионов евро. Партиям будущей коалиции будет непросто их найти, чтобы запихать их в ненасытную глотку авиакомпании, - отмечает Краутманис. Но если авиакомпания умело пролоббирует (проспонсирует) правильных политиков, помощь из госбюджета может прийти снова.