Рижский центральный вокзал будет изначально подключен к железнодорожной магистрали Rail Baltica через столичный аэропорт, заявил после заседания коалиционных партий министр сообщения Каспарс Бришкенс.
Это решение предусматривает строительство сквозного маршрута через Ригу — и до 2030 года возможно построить южную ветку до аэропорта и дальше до центрального вокзала, пояснил Бришкенс.
«Очень важно опровергнуть спекуляции на тему, что Рига может не иметь полноценного соединения», - сказал министр. Соединение от вокзала до Упеслеяс и северной основной линией можно реализовать в течение пары лет уже после 2030 года, отметил Бришкенс.
Переговоры о доле финансирования ЕС, которая будет выделена на проект Rail Baltica после 2028 года, на уровне ЕС начнутся в 2025 году, сказал политик.
В ближайшие шесть лет захода проекта Rail Baltica в Ригу ждать не стоит— из-за отсутствия денег, ранее сообщила программа ЛТВ "De facto", ознакомившись с докладом Министерства сообщения. Журналисты выяснили: даже если удастся привлечь все ожидавшиеся деньги из еврофондов, все равно не ясно, как профинансировать недостающую часть, которая для первого этапа — до 2030 года — составляет около 3 млрд евро.