Компания Jaguar представила компактный кроссовер E-Pace 2021 модельного года, переживший лёгкое обновление.
Что вошло в обновления экстерьера
- С рестайлингом кроссовер получил слегка пересмотренные передний бампер
- Воздухозаборники и решётку радиатора с ромбовидным рисунком
- Светодиодная оптика теперь имеет двойные J-образные дневные ходовые огни, которые за доплату можно оснастить системой Pixel LED
Pixel LED - самостоятельно регулирует работу оптики в зависимости от освещённости и наличия встречных автомобилей.
Обновления салона
- В салоне появился отсек для беспроводной зарядки
- Новая мультимедийная система Pivi Pro 7 (она оснащена изогнутым сенсорным экраном размерностью 11,4 дюйма с двойным покрытием и обновлением «по воздуху»)
- Кроме этого, в интерьере теперь использованы более качественные и мягкие на ощупь материалы
- Руль заменён на новый
- Система ионизации воздуха получила фильтр c датчиком твёрдых частиц PM 2.5
- Цифровая «приборка» с 12,3-дюймовым дисплеем остаётся опциональной
Для E-Pace заявлены новые опоры двигателя, а также более жёсткое крепление передней подвески, призванные сделать езду более комфортной и снизить вибрацию и шум в салоне.
Что нового под капотом
- Базовый 2,0-литровый «дизель» Ingenium форсировали со 150 до 163 лошадиных сил
- Его «старшую» версию – со 180 до 204
- Крутящий момент при этом остался прежним и составляет 380 и 430 Нм соответственно
- Время разгона 204-сильной версии до «сотни» сократилось с 9,1 до 8,4 секунды
- Сколько тратит на разгон 163-сильная модификация, не сообщается
- Отдача бензиновых «турбочетвёрок» не изменилась – она составляет 200 или 249 лошадиных сил
- Разгон до 100 км/час увеличился с 8,2 и 7,1 секунды до 8,5 и 7,5 секунды
- Со всеми моторами работает девятидиапазонная автомат ZF.
Венчает гамму версия 300 Sport с 300-сильной силовой установкой, работающей по принципу «мягкого» гибрида.
На рынке США обновлённый Jaguar E-Pace предлагают за 40 995 долларов – на 1500 долларов дороже дореформенной версии.