Спустя два месяца после премьеры рестайлингового кроссовера Kona с ДВС компания Hyundai обновила его электрическую версию.
Дизайн
Перед Kona теперь оформлен более минималистично:
- С рестайлингом исчезли перекладина, соединявшая оптику
- Сетчатый рисунок по центру
- Кроссовер подрос в длину на 25 мм
- Обзавелся светодиодными ходовыми огнями
- Вытянутыми воздуховодами и новыми фонарями
- Колесные арки теперь выкрашены в цвет кузова, для которого приготовили девять новых оттенков
- За доплату можно заказать черную или белую крышу
Салон
- Kona Electric получил 10,25-дюймовую приборную панель вместо прежней семидюймовой
- «мультимедийку» с тачскрином того же размера
- Система оснащена функциями Apple CarPlay и Android Auto, поддерживающими беспроводное подключение смартфонов.
Также появилась «умная» зарядка, которой можно управлять через приложение BlueLink: оно позволяет следить за состоянием аккумулятора, а также планировать время начала и завершения зарядки
Кроме этого, навигатор Kona теперь отображает данные о трафике на основе информации, хранящейся на облачном сервере, точнее планирует маршруты и показывает ближайшие свободные парковки и их стоимость.
Моторы обновление не затронуло
- В «базе» кроссовер по-прежнему доступен с электромотором, выдающим 136 лошадиных сил, и аккумулятором на 39,2 киловатт-часа, позволяющим преодолеть 305 км без подзарядки по циклу WLTP
- Топовый вариант предлагается с 204-сильным мотором и батареей объемом 64 киловатт-часа, обеспечивающей 484 кма хода
- На зарядку батареи с 10 до 80 % с помощью 100-киловаттного устройства уйдет 47 минут
На разгон с места до «сотни» базовая Kona тратит 9,9 секунды вместо прежних 9,3, а более мощная – 7,9 секунды (6,7 у дореформенного кроссовера). Максимальная скорость составляет 155 и 167 км/час соответственно.
Hyundai Kona Electric вышел на рынок в 2018 году. С тех пор корейской марке удалось продать более 120 000 экземпляров электрокара, 53 000 из которых были реализованы в Европе.