Тюнинг-ателье Hennessey Performance Engineering представило серийный гиперкар Venom F5, который бросит вызов Bugatti Chiron и Koenigsegg Jesko.
Что же там под капотом
- В движение Venom F5 приводит 6,6-литровый V8 с двумя турбонагнетателями на шариковых подшипниках и распечатанными на 3D-принтере корпусами компрессоров
- Отдача двигателя — 1842 лошадиные силы (1617 Нм), и в ателье уверяют, что это самый мощный мотор, который когда-либо устанавливался на серийный автомобиль
- Пару двигателю составляет семиступенчатая роботизированная коробка передач, привод – задний.
Для сравнения, Bugatti Chiron Super Sport 300+ комплектуется 8,0-литровым W16 с отдачей 1600 сил (1600 Нм), а на Koenigsegg Jesko устанавливается 5,0-литровый V8 мощностью 1600 сил (1526 Нм).
Venom F5 получил систему выбора режимов работы ездовой электроники. Всего их пять: Sport, Track, Drag, Wet и F5, причём максимальная мощность мотора будет доступна только в последнем из них.
- Первую «сотню» Venom F5 выдаёт менее, чем за три секунды
- Разгон от 0 до 200 километров в час занимает у него за 4,7 секунды
- До 300 километров в час — 8,4 секунды
- А до 400 километров в час — 15,5 секунды
- Максимальная скорость 512 километров в час
Заднеприводное купе построено вокруг карбонового монокока массой всего 86 кг, а вес автомобиля составляет 1360 кг– соотношение мощности к массе
«Намного превышает любой современный автомобиль», заявляют в ателье, хотя сразу же вспоминается экспериментальный Bugatti Bolide.
Что же касается аэродинамики Venom F5, то в Hennessey её называют «совершенной»: у купе вентилируемый капот, по бокам – массивные воздухозаборники, а спереди – выступающий сплиттер.
Салон
- В отделке интерьера использовались только натуральная кожа и углепластик
- из которого изготовлены в том числе каркасы кресел и мультифункциональный руль, по форме напоминающий штурвал
- Из опций комфорта у Venom F5 есть мультимедийная система Alpine с экраном диагональю девять дюймов, которая поддерживает Android Auto и Apple CarPlay
- За рулём установлена семидюймовая цифровая панель приборов
Venom F5 стал преемником 1244-сильного гиперкара Hennessey Venom GT, построенного на базе Lotus Elise, который был представлен в 2017 году.