После полномасштабного вторжения России в Украину мы постоянно говорим о необходимости Европы стать более независимой, чтобы производить и снабжать свои собственные армии. Как говорят военные аналитики, преимущество США в том, что они имеют одно армейское командование и собственный арсенал вооружений. А экономика в Евросоюзе фрагментирована - 27 отдельных армий и почти каждая крупная страна имеет свое разное вооружение - 30 типов танков, 20 типов самолетов. Более 170 различных систем вооружения.
Мы в Европе тратим много денег на вооружение, но возможности, которые мы получаем, не соизмеримы с тем, что мы тратим. Поэтому ключевое слово – сотрудничество. Как, например, проект финского бронеавтомобиля Patria, в создании которого уже участвуют несколько стран. С этого месяца часть машин Patria будет полностью производиться в Латвии.
Однако они не могут быть зарегистрированы в Латвии, так как это вообще не предусмотрено законом, сообщает "Nekā personīga".
В отличие от Литвы и Эстонии, за тридцать лет восстановленной независимости транспортная база латвийской армии не пополнилась современной новой техникой для перевозки солдат. Мы обходились подержанными или старыми машинами, предоставленными партнерами.
В начале 2020 года министерства обороны Латвии и Финляндии договорились, что разработают новую систему бронетехники, в основе которой будет база автомобиля "6х6" производства финской компании Patria.
Компания Patria начала производить шестиколесные бронетранспортеры еще в восьмидесятых годах прошлого века. Оно относительно простое, поэтому его еще называют боевым такси.
Об этой проблеме в Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD) узнали в начале этого года. Оказалось, что армейский автомобильный реестр, который контролирует и обслуживает механизированную технику вооруженных сил, не может присвоить необходимый для этой процедуры VIN-код или то, что в народе называют номером шасси.
Заместитель начальника отдела коммуникаций CSDD Мартиньш Малмейстер: "Ни одно другое учреждение, за исключением CSDD, не разработало столь специфических процедур присвоения этих идентификационных номеров. И этот вопрос обсуждался на личной встречи с представителями производителей. CSDD позволила присваивать эти идентификационные номера соответствующим машинам".
В оборонную промышленность поступил запрос от SIA "Defence Partnership Latvia" с просьбой найти решение вопроса регистрации машин "Patria 6x6" перед их передачей Национальным вооруженным силам. Решение необходимо, поскольку действующая нормативная база Латвии не определяет вопросы, связанные с производством серийных автомобилей полного цикла, ответили в министерстве обороны.
Представители оборонной промышленности обсудили с ООО "Defence Partnership Latvia" внесение необходимых изменений в нормативные акты.
Глава Patria дипломатично не критикует Минобороны и надеется, что проблемы с регистрацией автомобилей будут решены. От этого зависит, насколько быстро бронетехника будет получена Латвийской армией и Земессардзе.
Председатель правления "Patria Latvia" Угис Романовс: "В какой момент мы заметили, что наше законодательство устроено так, что сделать это невозможно. Мы посмотрели, прошли все этапы, которые надо сделать, чтобы дойти до готового продукта. Потом мы обнаружили этот и еще много всяких нюансов. Наверняка со временем станет известно больше. Но до сих пор поддержка со стороны Министерства обороны была очень позитивной. Так что я не думаю, что здесь будет какая-то заминка".
В Минобороны утверждают, что, несмотря на необходимость внесения изменений в нормативные акты, график поставок бронемашин "Patria 6x6" не пострадал.